前段時間，位於西藏雅魯藏布江的藏貢嘎機場至澤當專用公路雅魯藏布江段護岸順利完工，這個項目采用的是U形板樁；這個項目究竟有什麽難度呢？小編帶你了解一下：

1、該項目突破傳統，在海拔近5000km高原地區高難度的施工作業；

2、於雅魯藏布江的邊上支護路基，地質主要為沙礫地質，充分的結合高壓射水輔助設備施工；

3、工期:在短時間裏（2個月內）完成了1.3公裏多的岸線,趕在G349高速（拉薩到山南高速）2019年1月04 前通車的政治使命下高效的提前完工

4、支護形式；U形板樁 支護，防止黃河的衝刷；

5、生產基地：直接工地現場作為生產基地；

6、采用U-CS-600樁型支護（先張法U形預應力混凝土板樁），樁長11-15米；

7、板樁完工後美觀，充分體現U形板樁的擋土截麵大、施工速度快、施工工藝先進，減少土地麵積使用。

二、如何正確對U形板樁吊運裝卸？

U形板樁吊運裝卸U形板樁宜選用兩點吊裝的辦法進行操作。吊運時，每次吊起的U形板樁根數不宜過多，並應留意維護鎖口防止損害。吊運方法有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊一般選用鋼索捆紮，而單根吊運常用專用的吊具。

U形板樁堆積U形板樁堆積的地址，要挑選在不會應壓重而發作較大沉陷變形的平整而鞏固的場所上，並便於運往打樁施工現場。堆積時應留意：堆積的次序、方位、方向和平麵布置等應考慮到今後的施工方麵。

U形板樁按類型、標準、長度別離堆積，並在堆積處設置標牌闡明；U形板樁應分層堆積，每層堆積數量一般不超越5根，各層間要墊放枕木，墊木距離一般為3~4m,且上、基層墊木應在同一筆直線上，堆積的總高度不宜超越2m.

三、如何檢驗其質量？

 U形板樁的質量必需契合規劃央求和出廠技術標準。重複運用的U形板樁應契合下表央求：檢查項目 容許傾向或容許值 檢查辦法 單位 數值 1 樁垂直度 百分之 <1 用鋼尺量 2 樁身彎曲度 <2百分之l 用鋼尺量，l為樁長 3 齒槽平直度 無點焊渣或毛刺 用1m長的樁段做經過實驗 4 樁長度 不小於規劃長度 用鋼尺量。

打（壓）U形板樁的標高及樁的接頭節點處置必需契合規劃央求和施工標準的規則。U形板樁支護結構的裝置於吊銷必需契合規劃央求，並同基坑支護結構的規劃核算工況相不合。

U形板樁支護的設置、垂直度、標高必需契合規劃央求。樁位傾向、軸線和垂直軸線方向均不宜跨越50mm;垂直度傾向不宜大於0.5百分之；標高傾向不大於±30mm,且支護必需緊貼土壁。

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